Harga Honda CRF150L – Halo gaess bertemu lagi dengan HargaMotor7.com. Kali ini kamu akan mengulas kembali mengenai produk motor Honda nih. Nah, setelah Honda sukses mengeluarkan produk motor trailnya yakni CRF250RALLY, kini Honda juga melakukan inovasi. Inovasi tersebut ialah merilis produk baru untuk jenis motor trail di kelas 150cc.
Tak lain dan tak bukan adalah Honda CRF150L. Mungkin bagi sebagian masyarakat, nama kuda besi satu ini tak terlalu familiar. Hal tersebut cukup wajar mengingat Honda CRF150L baru dirilis diakhir tahun 2017 lalu.
Banyak yang menyebut akan terjadi pertarungan yang cukup sengit bagi Honda dan Kawasaki di kelas motor trail 150cc. Dan layak disimak memang mengingat kehadiran Honda CRF150L ialah untuk meruntuhkan dominasi Kawasaki KLX 150.
Yap, seperti yang kita ketahui sendiri, untuk kelas motor trail 150cc, Kawasaki KLX adalah rajanya. Nah, dengan dirilisnya Honda CRF150L, pastinya masyarakat memiliki lebih banyak pilihan. Tinggal nunggu Yamaha saja nih yang hingga artikel ini diterbitkan belum merilis motor trail di kelas 150cc. Hehe.
Honda CRF150L vs Kawasaki KLX 150 kira-kira siapa yang lebih unggul yaa ? Tentunya kedua besi ini memiliki kelebihan dan kelemahan masing-masing. Sebelum kamu membandingkannya, yukk simak dulu rincian spesifikasi Honda CRF150L dibawah ini :
Spesifikasi Honda CRF150L
| Spesifikasi | Honda CRF150L |
|---|---|
| Mesin | |
| Tipe Mesin | 4-Langkah, SOHC, Satu Silinder |
| Kapasitas Mesin | 149.15 cm3 |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Diameter X Langkah | 57.3 x 57.8 mm |
| Tipe Tranmisi | 5-Speed |
| Rasio Kompresi | 9.5:1 |
| Daya Maksimum | 9,51 kW(12,91 PS)/8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 12,43 Nm(1,27 kgf.m)/6.500 rpm |
| Tipe Starter | Pedal dan Elektrik |
| Tipe Kopling | Manual, Multiplate Wet Clutch |
| Sistem Pendingin Mesin | Pendingin Udara |
| Pola Perpindahan Gigi | 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 |
| Rangka & Suspensi | |
| Tipe Rangka | Semi Double Cradle |
| Tipe Suspensi Depan | Inverted Telescopic Front Suspension (Diameter 37 mm & Stroke 225 mm) |
| Tipe Suspensi Belakang | Monosuspension with Pro-Link Suspension System (Axle Travel 207 mm) |
| Ukuran Ban Depan | 2.75 – 21 45P (Ban Dalam) |
| Ukuran Ban Belakang | 4.1 – 18 59P (Ban Dalam) |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 240 mm) |
| Rem Belakang | Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 220 mm) |
| Dimensi & Berat | |
| Panjang X Lebar X Tinggi | 2.119 X 793 X 1.153 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 869 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.375 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 285 mm |
| Curb Weight | 122 kg |
| Kapasitas | |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 7.2 L |
| Kapasitas Minyak Pelumas | 1.0 Liter (Penggantian periodik) |
| Kelistrikan | |
| Tipe Baterai Atau Aki | MF Wet 12V 3.5Ah |
| Sistem Pengapian | Full Transisterized |
| Tipe Busi | NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9 |
Mesin
Sama seperti jenis motor trail kelas 150cc pada umumnya, Honda CRF150L juga dibekali dengan tipe masin SOHC satu silinder dengan 4 langkah. Tipe mesin ini sudah dilengkapi dengan teknologi suplai bahan bakar yakni PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Pastinya dengan teknologi seperti ini akan membuat Honda CRF150L menjadi salah satu motor trail yang cukup irit dalam bahan bakar.
Dengan kombinasi seperti ini, Honda CRF150L mampu dipacu hingga 8.000 rpm plus torsi maksimum sebesar 6.500 rpm. So, memang sudah sewajarnya motor trail kelas 150cc memiliki daya seperti ini. Dan yang membedakan Honda CRF150L dengan motor trail lain adalah tipe kopling yang sudah menggunakan Multiple Wet Clutch, tentunya juga dilengkapi dengan tipe kopling manual. Dan yang terakhir ialah dapur pacu Honda CRF150L sudah menggunakan sistem pendingin udara.
Rangka & Suspensi
Beralih ke bagian suspensi dan rangka. Honda CRF150L memang cukup menarik dibahas pada bagian ini. Sebab motor ini menggunakan jenis rangka Semi Double Cradle yang tentunya rangka ini memang sangat banyak digunakan untuk kendaraan para pria. Yang terbaru adalah pada jenis suspensi yang digunakan.
Pada suspensi depan, Honda CRF150L sudah menggunakan tipe Inverted Telescopic Front Suspension yang memiliki diameter sekitar 37mm dan stroke 225mm. Sementara pada bagian belakang, Honda CRF150L menggunakan tipe Monosuspension with Pro-Link Suspension System (Axle Travel 207mm).
Suspensi depan dan belakang ini semakin kokoh dan aman tatkala Honda telah menyematkan tipe rem Cakram Hidrolik pada bagian rem depan dan belakang Honda CRF150L. So, Honda CRF150L memang cukup tangguh digunakan untuk jalan bebatuan hingga pegunungan.
Dimensi & Berat
Layaknya motor trail lain, Honda CRF150L juga cukup besar dan tinggi. Bayangkan saja tinggi tempat duduk kuda besi ini ialah setinggi 869mm. Tapi hal ini adalah keunggulan untuk menerjang daerah yang rawan terkena banjir. Sebab jarak terendah ke tanah Honda CRF150L ialah setinggi 285mm. Dan berat Honda CRF150L ialah sebesar 122 kg.
Kapasitas & Kelistrikan
Soal kapasitas, Honda CRF150L juga cukup melegakan dada lohh. Sebab kapasitas tangki bahan bakarnya ialah sebanyak 7.2 liter serta kapasitas minyak sebesar 1 liter. Masalah kelistrikan, Honda sudah menyematkan tipe baterai MF Wet 12V 3.5Ah pada Honda CRF150L.
Pilihan Warna Honda CRF150L
Namun sayangnya, Honda hanya memberikan satu pilihan warna saja untuk Honda CRF150L, yakni warna Extreme Red. Warna yang memang menjadi ciri khas bagi logo Honda yakni merah. Hal ini juga dilakukan oleh beberapa vendor lain seperti Yamaha dengan ciri khas warna biru, dan Kawasaki yang memiliki ciri khas warna hijau dan hitam.
Baca Juga : Daftar Harga Kawasaki KLX 150
Fitur Honda CRF150L
Berbicara mengenai fitur, tentunya guna bisa bersaing di pasar, Honda telah melengkapi CRF150L dengan berbagai fitur canggih terbaru. Diantaranya adalah :
- 21″ Front Tire & 18″ Rear Tire. Yakni sebuah ukuran ban dan velg yang cukup besar sekitar 21 inch dan 18 inch. Dengan dikombinasikan dengan ban dual purpose, Honda CRF150L siap diajak untuk berpetualang di berbagai kondisi dan jenis jalan.
- Aluminium Rims. Yakni sebuah penggunaan velg aluminium yang memberikan bobot ringan namun memiliki kekuatan yang optimal sehingga petualanganmu pun juga akan lebih maksimal.
- Long Travel Inveterd Front Fork. Merupakan sebuah suspensi depan terbesar dikelasnya karena memiliki diameter sebesar 37mm dan panjang sekitar 225mm seperti yang kami jelaskan sebelumnya. Fugnsinya adalah untuk memberikan performa handling maksimal dan lebih stabil saat melewati berbagai macam kondisi jalan.
- Powerful Engine 150cc PGM-FI. Honda mengklaim bahwa CRF150L memiliki mesin yang paling bertenaga dikelasnya. Tentunya hal ini karena terdapat fitur PGM-FI di dalam kuda besi ini.
- Digital Panel Meter. Yapp, Honda CRF150L sudah dilengkapi dengan full panel meter bertipe digital.
- Compact Headlight. Desain lampu depan yang memiliki sudut tajam memberikan kesan petarung, fearliess, dan tentunya siap menaklukan semua medan jalan.
- Wavy Disc Brake. Terdapatnya rem cakram pada bagian depan dan belakang jelas memberikan kesan yang berbeda Honda CRF150L dengan motor trail lain dikelasnya.
- New Taillight. Dan yang terakhir adalah desain lampu belakang yang tajam dan sporty sehingga memberikan kesan yang lebih agresif.
Simak : 8 Motor Motor Trail Saat Ini
Nah, itulah tadi setidaknya delapan fitur yang dimiliki oleh Honda CRF150L. Sekarang langsung simak yukk daftar harga Honda CRF150L dibawah ini :
Harga Honda CRF150L
| Jenis Motor Honda | Harga Baru |
|---|---|
| CRF150L- Extreme Black | Rp. 32.600.000 |
| CRF150L- Extreme Red | Rp. 32.600.000 |
- Sumber : Astra Honda Motor.
- Harga diatas dapat berubah sewaktu-waktu.
- Di daerah lain mungkin terjadi perbedaan harga.
Memiliki berbagai spesifikasi yang gahar dan fitur yang lengkap tak membuat harga Honda CRF150L mahal. Sebab kuda besi ini dihargai sekitar 32 Juta Rupiah. Harga yang cukup wajar mengingat motor trail kelas 150cc juga berada dikisaran harga tersebut. So, dengan harga yang agak murah ini semakin menegaskan kalau Honda adalah salah satu vendor motor yang cukup merakyat. Dan, jangan terburu-buru untuk memilih, sebab kami juga mereview beberapa motor trail 150cc lain. Simak selengkapnya di HargaMotor7.com, terima kasih 🙂
